BMW Neue Klasse: Carros Elétricos como Estações de Energia

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Carregamento Bidirecional Revoluciona o Uso de Energia em Veículos Elétricos

Os modelos da BMW Neue Klasse, com lançamento previsto para 2025, trarão uma inovação revolucionária: a capacidade de armazenamento de energia elétrica e a função de servir como uma tomada elétrica. Equipados com tecnologia de carregamento bidirecional, esses veículos podem tanto receber quanto fornecer eletricidade, marcando um avanço significativo na mobilidade elétrica.

Uma Nova Abordagem para o Carregamento Inteligente
O BMW Vision Neue Klasse, tanto na versão sedã quanto no modelo X SAV, apresenta uma série de inovações tecnológicas que serão incorporadas na próxima geração de veículos BMW. Entre essas inovações, destaca-se o carregamento bidirecional, que permite usar a bateria de alta voltagem do veículo como dispositivo de armazenamento de energia. Com essa tecnologia, a eletricidade armazenada pode ser devolvida para a rede elétrica ou utilizada no suprimento doméstico.

Sustentabilidade e Uso de Energia Renovável
O carregamento bidirecional facilita a contribuição ativa dos clientes BMW para a transição energética. Funções como “Vehicle to Home”, “Vehicle to Grid” e “Vehicle to Load” estarão disponíveis pela primeira vez, permitindo um uso mais sustentável e eficiente da energia renovável. Essa tecnologia representa a expansão contínua da oferta de carregamento do BMW Group.

Um Ecossistema de Carregamento Abrangente
Frank Weber, membro do Conselho de Administração da BMW AG, destaca que o objetivo é maximizar os benefícios para o cliente. Em breve, a BMW oferecerá carregamento otimizado em parceria com a E.ON em vários mercados. Com a Neue Klasse, a BMW introduz o carregamento bidirecional integrado ao ecossistema BMW Connected Home Charging. Usando o veículo, o aplicativo My BMW, o backend da BMW, além de um BMW DC Wallbox Professional e um sistema fotovoltaico, os clientes poderão gerenciar o fluxo de energia de forma eficiente, reduzindo custos de carregamento ao alimentar a rede elétrica com a eletricidade armazenada no veículo.

Independência da Rede Elétrica Externa
Inicialmente, o carregamento bidirecional permitirá que os clientes utilizem a bateria de alta tensão do veículo como um dispositivo de armazenamento de energia estacionário. A eletricidade gerada por sistemas fotovoltaicos pode ser armazenada na bateria do veículo e utilizada para alimentar outros equipamentos domésticos, proporcionando independência da rede elétrica e redução de custos de energia.

Interação com o Mercado de Energia
No segundo estágio, o carregamento bidirecional permitirá que os clientes disponibilizem parte da capacidade de suas baterias para a rede elétrica. Essa capacidade pode ser usada para carregar ou descarregar eletricidade, gerando receita através da troca de energia. Essa função estará disponível em mercados onde as regulamentações necessárias forem implementadas.

Energia para Equipamentos Externos
A função “Vehicle to Load” possibilita que a energia armazenada no veículo seja utilizada para alimentar equipamentos elétricos externos, como bicicletas elétricas ou equipamentos de camping. Isso transforma o Neue Klasse em um banco de energia móvel, ampliando suas funcionalidades.

Maior Eficiência e Menores Emissões de CO2
O carregamento bidirecional não só aumenta a segurança no fornecimento de energia, como também permite uma melhor coordenação entre oferta e demanda de eletricidade verde. Veículos elétricos podem absorver picos de geração de energia renovável e liberar eletricidade durante períodos de baixa geração, reduzindo a necessidade de usinas de energia fóssil e suas emissões.

Uma Nova Era de Mobilidade Sustentável
O BMW Group está na vanguarda da inovação com a introdução do carregamento bidirecional na Neue Klasse. Essa tecnologia não só melhora a eficiência energética dos veículos elétricos, mas também contribui significativamente para a sustentabilidade e a revolução energética. Acompanhe mais detalhes sobre esta e outras inovações através dos canais oficiais da BMW.

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